雖然自帶發(fā)電機(jī)為車輛充電是可行的。但是要考慮的問題還有很多，例如發(fā)電機(jī)功率問題、充電時(shí)間問題。家用發(fā)電機(jī)功率小，體積大。例如一臺(tái)3kw的發(fā)電機(jī)體積已經(jīng)是非常大的， 一些小型電動(dòng)汽車后備箱是沒有辦法裝進(jìn)去的。

        4kw發(fā)電機(jī)體積會(huì)更大，純電動(dòng)汽車電池組容量普遍在45kwh以上，如果用發(fā)電機(jī)為電動(dòng)汽車充電，由于受于發(fā)電機(jī)功率限制，只能采用慢充模式。發(fā)電機(jī)功率3kw，實(shí)際充電功率不到3kw，那么45kwh的電池組完全充滿電需要僅20個(gè)小時(shí)左右。這不僅是對(duì)發(fā)電機(jī)的考驗(yàn)，也是對(duì)駕駛員的考驗(yàn)；假設(shè)純電動(dòng)汽車百公里電耗20kwh，一小時(shí)也只能充入電池2.5kwh左右的電量。原地充電一小時(shí)，最終只能行駛8公里。

       充電期間駕駛員是很煎熬的，發(fā)電機(jī)噪音也是令人頭疼并且難以解決的。同時(shí)油耗也是一個(gè)問題，沿途中買汽油不一定順暢，而后備箱因?yàn)榘l(fā)電機(jī)存在也不能存放太多的汽油。而且這樣的方式出行，是相當(dāng)耗費(fèi)時(shí)間的。如果是燃油車，當(dāng)日行駛800km是沒有任何壓力的。

條件允許，幾百公里當(dāng)天*可以返回。而電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航300公里左右，也*限制了每天所行駛的里程數(shù)�？偛荒苄旭�300公里原地充電20小時(shí)吧？

       即使帶有發(fā)電機(jī)，純電動(dòng)汽車也不適合跑長途、出遠(yuǎn)門，在出行時(shí)間上*已經(jīng)敗了。燃油車*能辦到事情，放在電動(dòng)汽車上可能要兩天或者三天，所以帶發(fā)電機(jī)出行，方案是可行的，但是實(shí)施起來沒有意義，純電動(dòng)汽車在沿途沒有快充的支持下 ，是不適合跑長途的。